Chine Walk em bass boat - Dúvida.

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Walther Volpini
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Chine Walk em bass boat - Dúvida.

Mensagem por Walther Volpini » Ter Jan 22, 2013 7:09 pm

É sabido que os barcos tipo bass boat, quando em alta velocidade, ficam sujeitos ao efeito Chine Walk, que acredito, nada mais é do que um balanço lateral causado pela pouca área de apoio em contato com a água e agravado por esta área ter o V bem reduzido.
Fiquei pensando em alguma solução e queria compartilhar com vocês, mesmo correndo o risco de estar escrevendo uma barbaridade e que me achem um perfeito idiota.
Jamais vi um barco desses com flaps, porque?
Será que esse agregado não daria a sustentação que falta em altas velocidades. Se afirmativo, ainda que perdesse algumas milhas de final, essa não seria compensada pela maior estabilidade e com isso se poderia navegar a uma velocidade final também maior?
Ainda no campo das elucubrações (da onde tirei isso), a exemplo das pranchas de surf, um par de quilhas dispostas no fundo e na popa do casco também não poderia minimizar esse efeito?
Cito um par de quilhas por achar que uma central poderia gerar uma indesejável turbulência antes do hélice e diminuir sua eficácia.
Por enquanto é isso.
Abração
:?: :idea: :?: :idea:
Editado pela última vez por Walther Volpini em Ter Jan 22, 2013 10:24 pm, em um total de 1 vez.
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Alex Dante
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Mensagem por Alex Dante » Ter Jan 22, 2013 9:33 pm

Dr. Vou ser bem sincero sobre o assunto;

Esqueça flap e outra coisa que possam inventar, isso torno-se um arrasto e diminui a velocidade e assim não existe chine.

Tempo de assento e equilíbrio de peso interno.

No inicio das navegações se possível deixe o viveiro um pouco cheio para equilibrar e pesar um pouco.
Digo pra vc que esses são os maiores conselhos que pode existir.
Se tiver oportunidade de navegar ao lado ou observar vídeo de alguém controlar e um grande aprendizado.

Grande abraço
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Walther Volpini
ANZOL DE OURO
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Mensagem por Walther Volpini » Ter Jan 22, 2013 10:35 pm

Mas é aí que entra a dúvida. Vou tentar me explicar com números absolutamente aleatórios.
1- Um bass alcança 80 milhas com muito chine e 70 milhas "liso".
2- Os flaps roubariam 5% do desempenho mas andaria liso.
3- Com flaps se poderia andar a 75 milhas com conforto e segurança.
Acho que estou lendo muito e navegando pouco. rsrsrs
Abraços
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João Caparroz
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Mensagem por João Caparroz » Qua Jan 23, 2013 6:36 am

Flap e um recurso usado mais para fazer com q o barco pare de cavalgar, no caso de alta velocidade acredito q o flap nem na agua toque direito devido sua instalacao ser mais aberta, se isso funcionasse a gente iria ver algo sendo utilizado em barcos americanos de alta performance, nem precisa ser bassboats. Existe outras maneiras de minimizar o chine, tais como equilibrar peso, retrabalhar o fundo do casco ou ate colocar torque tabs na rabeta do motor, mais tudo isso so ajuda nao elimina o efeito.

abraco

Joao Caparroz
Alex Dante
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Mensagem por Alex Dante » Qua Jan 23, 2013 7:14 pm

Walther Volpini escreveu:Mas é aí que entra a dúvida. Vou tentar me explicar com números absolutamente aleatórios.
1- Um bass alcança 80 milhas com muito chine e 70 milhas "liso".
2- Os flaps roubariam 5% do desempenho mas andaria liso.
3- Com flaps se poderia andar a 75 milhas com conforto e segurança.
Acho que estou lendo muito e navegando pouco. rsrsrs
Abraços
Com o tempo de pilotagem vai controlar sem pensar, como trocar de marcha do carro. É automático e sem pensar.

Se o barco atingi 80 com muito chine, vc irá passar das 80 e com o barco "liso" e confortável.

Se tiver um barco com chine incontrolavel, pode ter certeza que o peso está mal distribuído ou o ajuste de altura está errado.

Grande abraço
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