interessante.

Thiago Zanetti FSB · Mensagem por **Thiago Zanetti FSB** » Seg Out 15, 2012 12:41 pm

http://www.martinellishop.com.br/detail ... _prod=6388

cedo ou tarde 4 tempos serão a regra.

Felipe Michelini · Mensagem por **Felipe Michelini** » Seg Out 15, 2012 6:52 pm

Agora que li direito que e 4t rsrs

bem q achei esquesito... motor de 15hp pesando o mesmo que um sea pro 25hp rsrs...fora o preço ahah..mais caro! rs

Thiago Zanetti FSB · Mensagem por **Thiago Zanetti FSB** » Seg Out 15, 2012 10:17 pm

pois é, também fiquei em dúvida.

Mensagem por **NELSON MACIEL** » Ter Out 16, 2012 7:54 am

O motor 4T é mais pesado pois sua construção requer muito mais peças que o motor 2T. A grande vantagem do 2T é que possui menos peças móveis, é mais leve, mais compacto ...

Marcio Zampronio · Mensagem por **Marcio Zampronio** » Qui Out 18, 2012 2:33 am

Achei carinho por tratar-se de 15 hp. Não acho que a diferença de consumo justifique o preço.

Nerso, eu tava comparando o Yamaha 4T e o E-TEC, no 60 hp a diferença é de apenas 2 kg.

Mensagem por **NELSON MACIEL** » Sáb Out 20, 2012 12:21 am

Marcio Zampronio escreveu:Achei carinho por tratar-se de 15 hp. Não acho que a diferença de consumo justifique o preço.

Nerso, eu tava comparando o Yamaha 4T e o E-TEC, no 60 hp a diferença é de apenas 2 kg.

O E-tec é uma concepção moderna de motor, um projeto diferencialdo, muito superior aos 2 T comuns ...